第一：航母的主要作用就是舰载机的起落平台，航母长度有限，不能像陆地上这么方便，那么该如何保证舰载机的降落呢？毕竟舰载机降落的时候速度是非常快的。为了解决这个难题，国际上就研究出了“航母阻拦索”这个东西。其实就是一条条特别强劲的钢丝绳，当舰载机快速地冲上甲板时，会放出舰载机尾部的勾子，用勾子挂住阻拦索，强行的给舰载机减速。让其稳稳地停落在航母甲板上。这就类似于，一个小朋友学骑自行车的时候，速度非常快地冲向了路边沟里面，突然大人跑过去从后面拉住了车后座，强行的为其降速。并且航母上面的阻拦索绝对不止一条，它在航母的尾端，每隔一段距离都会设计一根，保证舰载机肯定有一根被勾住。这样即便甲板很短，舰载机降落时的速度很快，也能快速地停下来。

第二：阻拦索必须定时的更新和保养，并且由于多条阻拦索的存在，勾住舰载机绝对不成问题。但是还有一个问题出现了，万一舰载机突然出现问题呢，比如舰载机忘记放下来尾部的挂钩了，比如舰载机尾部的挂钩突然放不下来了，即便阻拦索再多，也是不能让飞机迅速停下来呀！其实这也不用担心，因为在航母的尾端还会设计一条“阻拦网”，类似于我们平常生活中见到的窗纱一样，钉在窗户上可以很好的隔绝蚊子飞进来。而阻拦网也是一样的作用，如果舰载机真的没有被勾住，那么阻拦网就发挥出自己的作用了，那就像一只大手掌一样，牢牢的困住舰载机，虽然这个时候的舰载机可能会有一定的损失，但是不至于冲下甲板，掉进海里面。所以即便是航母的长度有限，舰载机的安全也是能充分得到保证了。

第三：随着科技的发展，以后的航母不仅不会加长甲板长度，甚至还有可能被缩小，至于舰载机起落的问题，也有了新的攻克，比如“垂直起降的舰载机”，也就是类似于直升机一样，可以垂直起飞也可以垂直降落，这样航母的飞行甲板根本就不需要那么长了。目前我国的F35隐形战斗机利用的就是垂直起降的。我相信以后会有更多舰载机的机型使用垂直起降的。航母上面舰载机指挥员的动作曾经火遍了全网，其实他们也是保障舰载机在有限长度的甲板上安全起降的一种屏障，因为舰载机上面的飞行员视觉是有盲区的，每次起飞降落时，都会有现场的指挥员在场，随时进行指挥。而在陆地上就不会有这种情况。所以即便是在有限的航母甲板上，目前舰载机的起落也是可以保证足够的安全的，根本没有必要去加长航母甲板。

第一：航母的甲板一旦加长，每次出海前，必须要随身携带两条以上的拖轮！航母只能前进和后退，如果在航道里面航行，在大幅度转向的时候，必须先让拖轮跑到自己的船头，使劲的顶一顶，要不然肯定会转到岸上。这么大的航母每次靠离港的时候，会特别的繁琐，一点一点地被拖轮拖进去，自己就像一个“傻大个”一样，生活无法自理。

第二：一般情况下，成本投入得越多，效率也就越高。而对于加长后的航母来说，却恰恰相反，航母加长了，马力增加了，需要的油耗多了，反而速度更慢了。即便航母的长度增加，而对于快递降落的舰载机来说，也不能靠在甲板上滑行主动停下来，也需要阻拦索，那么增加甲板长度又有什么意义呢？另外，对于在航母上生活的官兵来说也麻烦了，每次上班都要走上一里地，甚至都需要在航母上坐班车来到工作岗位上了，反倒不方便了。

第三：随着航母上甲板长度的增加，航母的稳定性变差，一旦遇到大风浪天气都不敢出海了，因为摇晃得实在太厉害了，甚至飞行员都爬不上舰载机了，生活区里面各种生活区用品洒落一地，特别狼狈。最为重要的是，甲板上也不会那么坚固了，万一航母被搁浅，那么长的甲板甚至有可能被拦腰截断，那不就成国际笑话了吗？所以现在的航母不追求大小了，而是追求效率。

大部分的商船都比航母长，航母的各种数据是综合因素考虑下，都是最佳的数据。我相信以后的航母肯定会变得越来越小，不会越来越长的。你们觉得呢？欢迎在下方留言，我们一起探讨。

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